人們說：長江三峽，是你一生不得不去的母親河。
當踏上游船，站在甲板上，倚靠著護欄，吹著春日微涼的江風，呼吸著濕潤清爽的空氣，看青山秀水畫卷緩緩從眼前流動，我的內心是無比激動的。一些游輪、貨輪、巡邏軍艦從我們的游船旁邊經過，一些游客向另一個游船上的人們揮手呼喊，對面素不相識的人也便舉手齊聲呼應，于是江面上傳出一陣熱鬧歡樂的笑聲。
江上薄霧裊裊，朦朧飄逸。岸上樹木茂盛，山峰陡立，絕壁峭聳，奇石嶙峋，被一層薄霧包裹；對面的峰巒重重疊疊，隱在霧中。溪水在刀削般的峽壁間沖撞，發出泠泠回音。低矮斑駁的傳統民居土墻灰瓦，新建的馬頭墻建筑錯落有致，在林木間時隱時現。有人居住的地方，常看到半山腰或江邊有一堆堆石砌的墳墓，墳頭上插著一束束五顏六色的紙錢。山上長滿野花雜樹，時而傳來鳥鳴啾啾，一片清脆聲；時而又見烏篷船靜臥江邊，或有小羊羔跳躍輾轉于江邊山石之上，一幅靜謐的村居山水畫卷。讓人領略到峽江人民順應自然又不斷與自然抗爭，執著營造美好生活的頑強個性。
西陵峽的急流險灘不見了，代之以寬闊平緩的水面，雖然我們的船是逆流而上的，也不用費什么力氣，似乎是先前桀驁不馴的野馬被馴服得非常溫順，而水還是那樣清，山還是那樣翠。
在一處山水紆曲、風光秀麗的山巖上，刻著陳毅元帥的詩：“三峽天下壯，請君乘船游。”千里江陵，兩岸猿鳴，這樣的肅穆，這樣的壯麗，觸動了多少人的感懷之心，惹了多少人的淚水沾濕衣裳！
1960年劉白羽在《長江三峽》中寫道：“如果說瞿塘峽像一道閘門，那么巫峽簡直像江上一條迂回曲折的畫廊。”“西陵峽比較寬闊，但是江流至此變得特別兇惡，處處是急流，處處是險灘。船一下像流星隨著怒濤沖去，一下又繞著險灘迂回浮進。最著名的三個險灘是：泄灘、青灘和崆嶺灘。”
千百年來，人們贊美長江，贊美三峽，文人墨客更是留下華章無數。我便記起李白的那首《早發白帝城》：“朝辭白帝彩云間，千里江陵一日還。兩岸猿聲啼不住，輕舟已過萬重山。”順流而下，行船輕如無物，何況詩人剛獲釋放充滿了豪情和歡悅。
舊時西陵峽灘險水急，礁石林立。崆嶺峽內有一小段叫黃牛峽。有一首民謠說：“朝發黃牛，暮宿黃牛，三朝三暮，黃牛如故。”是說這段江流水急，暗礁多，木船行駛，十分吃力，又要時刻小心謹慎，所以行駛速度很慢。于是，走了好幾天，黃牛山依然在視線之內。如今，峽內河道經過整治之后，惡浪不再，船只暢行無阻，如履平川。
在胡金灘碼頭左拐，與三峽人家景區擦肩而過。在三斗坪鎮下游輪，來到三峽神牛文化廣場休憩吃飯。廣場的名字因大禹治水、神牛相助而得名。
洪水猛于獸。神牛助禹開峽的傳說，像其他開三峽的傳說一樣，也是人們對征服大自然的美好想象。開山不止的老黃牛，象征著人民的忠厚樸實和改造山河的偉大力量。為了紀念黃牛助大禹開峽成功，人們便在黃牛巖下建起黃牛廟，廟內有祭祀大禹的禹王殿。
廣場圍墻上用黃漆在石板上寫有工整的楷體毛筆字《黃牛峽廟》《黃牛峽贈別》《黃牛神贊》等古體詩，還有土城鄉人黃世堂作的詞賦《三峽黃牛賦》。
傳說黃牛助大禹治水，功莫大焉。今人歌頌黃牛開拓奮進之功，并創作了三峽百牛壯麗畫幅，使之成為奉獻精神的楷模。
次早簡單吃過早飯，登上大巴，駛往大壩景區。
景區大門內新式四級蒂森克虜伯電梯載著眾多游客一直通往山頂的壇子嶺。安裝電梯的山坡上裸露著黃土，低矮的樹木盛開著粉紅色、玫瑰色的花朵，俊俏而清純，溝溝坎坎、坡頂谷底，層層迭迭，與地上的綠草相間，真像一面絢麗耀眼的大地毯，莫非是美麗天仙的巧手織就？吸引著游人的眼球。雖然工作人員一再提醒注意安全，我還是忍不住連連拍攝。美女也要悄梳妝，江南的美，是由勤勞的江南人創造的，天道酬勤，大自然也以它的無窮魅力報答勤勞樸實的江南人。
山頂噴泉瀑流、花木扶疏，游人如織，好一派園林風光！一本巨大的鐵書雕塑，上面是三峽工程的有關介紹。這本書象征著中華民族的悠久歷史，而今這本史書已經翻到三峽工程這一頁，三峽工程的興建給中華民族的發展史添上了濃墨重彩的一筆，今后，還將創造更多、更大的奇跡，翻開中華民族發展的新篇章。
壇子嶺因其山體形狀酷似四川人做泡菜的壇子倒扣在山頂上而得名，壇子嶺景區是國家首批AAAA級景區，也是三峽壩區最早開發的景區，大壩建設勘測點，海拔262.48米，是觀賞三峽工程全景的最佳位置，不僅僅能欣賞到三峽大壩的雄渾壯偉，還能觀看壁立千仞的“長江第四峽”雙向五級船閘。五級船閘全長6442米，寬300米，擁有2條航道，5個梯級，10個閘室，每個閘室長280米，寬34米，最小水深5米，上下游水位落差113米，輪船通過需要4小時。壇子嶺的壇體四面是一組大型銅板浮雕。正面是三個雄壯的男性攜手在水流中旋轉，形同水輪機渦殼，表現了萬物以水為生的強大力量。其上為虎，下為鳳，表達出三峽工程的地理與文化背景，大禹手持鐵鏟，顯示中華民族治水的悠久傳統，現代男人手持三峽基石巖芯，象征現代水能利用的科學觀念。有傳說中幫助大禹治水，后來化為巫山十二峰的十二位仙女，還有傳說中黃牛助大禹治水合力開峽的景象，等等。浮雕場面十分悲壯，旨在表達在大禹精神的鼓舞下，炎黃子孫前仆后繼，治理三峽水患。長江三峽的治水歷史，就是一部華夏子孫戰天斗地的英雄史詩。
走下壇子嶺，去往截流紀念園。一路上只見山坡、路旁植滿彩色綠化樹、花木扶疏，在雨霧里顯得整潔多姿，一幅江南煙雨秀麗景色。
截流紀念園，一座紀念性和休閑性相結合的公園。坐上觀光車去往大壩，看到園中的“定江石山”，煙霧繚繞，猶如一座座小巧的石山。原來它是由一個個巨大的截流石組成，因作為截斷江水的拋投物而得名，單個截流石重達28噸，是一個四面三角體，拋入江底后不易沖走，可有效提高垅口封堵速度。
站在185平臺眺望巍巍大壩，只覺它似一座幾十層高的大廈矗立在朦朧的雨霧里，它靜靜橫臥在平靜的江面上，如一條巨大的臥龍，橫臥在兩山之間，雄偉壯闊，讓人震撼。它創造了人定勝天的奇跡，成為世界第一大壩，站在185米高的壩頂，感覺自己的每一縷目光都充滿了民族的驕傲和自豪！
斷斷續續聽導游說著：這是正在建設中的世界上規模最大，技術最復雜的升船機，過船噸位3000噸，輪船通過約只需半小時......放眼大壩上游是一望無際的平湖，而水位落差一百多米的大壩下游，則是非常狹窄的長江水道。世界五大截流，三峽占了三個。草地上展示著幾輛三峽截流時用過的77噸大型裝卸車，巨大的輪胎比一個成人還高。
大壩旁邊修建了幽謐龐大的游園，綠草花樹，瀑流山石，讓人愉悅。園中有一些復原三峽工程施工場面的雕塑，讓人感慨整個工程的艱巨和偉大，感嘆工程技術人員和廣大的建設者，在這里留下了多少的心血和汗水。
萬年江底石，距今已有8億年的歷史了，對地質勘測研究有重大意義。人們可以從它身上了解長江古老的過去，讓人們站在它面前感慨世事變遷，滄海桑田的變化。淹沒線以下的大樹，截流紀念園從三峽庫區175米淹沒線以下移植了68株古大樹，20個科，33個品種，樹齡最長在200年以上。
一座座風格各異，類型不同的橋梁飛架南北，結束了過去車輛、人員過江必須乘船的歷史。蓄水之后，三峽急流險灘消失，過去布滿急流險灘的川江航道變為平湖靜水，長江航由3級提升為1級，三峽水路貨運由此異軍突起，三峽庫區的通航條件有了較大改善，使三峽航運業迎來發展的黃金時代。
三峽庫區已形成長600公里，最寬處達2000米，面積達10000平方公里，水面平靜風光旖旎的峽谷型水庫。三峽庫區不僅可以蓄洪，并為長江流域的灌溉提供豐富的水源，也將建立世界上規模最大的水電站，為華中、華東、西南等地區提供電力，三峽工程對庫區環境、生物、氣候和人們生活的影響非常廣泛和直接。
此情此景，讓人想起1956年毛主席寫的《水調歌頭.游泳》里的詩句：
風檣動,龜蛇靜，起宏圖。一橋飛架南北，天塹變通途。更立西江石壁，截斷巫山云雨，高峽出平湖。神女應無恙，當驚世界殊！
湖北的春天是個多雨的季節，漫步在細雨綿綿、綠意融融的園中小徑，一顆心似乎沉醉在一場安靜的夢里。潮濕的風柔軟地吹拂著細柳的長發，如煙似霧，如詩如畫。春雨飄灑，絲絲縷縷，輕煙淡淡，一幅唯美畫面。雨如流淌的音樂，讓心安靜。春花在枝頭婉約婀娜，嫩綠鵝黃，叫人想起一些詩句：暮春三月，江南草長；雜花生樹，群鶯亂飛......
自在花飛輕似夢。所有的草木都借著春光，借著春雨，勃發于春而繁盛于夏。我們也如這草木一樣，腳踏著每一個日子，穿越蟄伏的冬季，走過勃發的春，抵達繁榮的夏，迎接碩果累累的秋天。
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