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知道四川大渡河峽谷，源于一本書。

當(dāng)我拜讀了李忠東、周江陵、鄒蓉所著科普讀物《大河奇峽》一書之后，便對(duì)大渡河峽谷產(chǎn)生出濃厚興趣和向往。

四川大渡河峽谷原是一條默默無(wú)聞世人不知的峽谷，位于樂(lè)山金口河區(qū)與雅安漢源縣烏斯河之間，金口大峽谷是大渡河主峽谷，由漢源、金口河、甘洛3個(gè)園區(qū)構(gòu)成。大峽谷西起烏斯河，東至金口河，全長(zhǎng)26公里，高低落差達(dá)2600米。峽谷兩岸奇峰異石，千仞絕壁，大自然的生態(tài)之美和鬼斧神工被它演繹的淋漓盡致，可媲美長(zhǎng)江三峽，美國(guó)科羅拉多大峽谷。大峽谷以前曾是軍事基地，因而禁止外國(guó)人進(jìn)入。

地理上，大渡河峽谷處于橫斷山脈之中，是地質(zhì)構(gòu)造運(yùn)動(dòng)的杰作。千里大渡河從青海玉樹(shù)果洛山南麓出發(fā)，一路向南，經(jīng)四川馬爾康、金川、丹巴、瀘定、到石棉后突然一個(gè)向東大轉(zhuǎn)彎，來(lái)到漢源縣的烏斯河才停下洶涌澎湃的腳步，瞬間變成一只溫順無(wú)比的綿羊，一路從金口河大瓦山下靜靜穿過(guò)，然后奔向峨邊、樂(lè)山市南，最后在樂(lè)山大佛腳下匯入岷江，完成了波瀾壯闊的行程。

說(shuō)起大渡河峽谷，還要感謝兩位地質(zhì)學(xué)家，一位是原四川省地礦局總工程師、李四光獎(jiǎng)獲得者駱耀南。駱耀南是大渡河峽谷的發(fā)現(xiàn)者和大渡河峽谷地質(zhì)公園的首倡者。2001年12月大渡河峽谷被國(guó)家批準(zhǔn)為四川大渡河峽谷國(guó)家地質(zhì)公園，2005年大渡河峽谷又被《中國(guó)國(guó)家地理》雜志評(píng)選為中國(guó)最美十大峽谷之一。從此，這條流淌著駱耀南青春的峽谷，完成了從“養(yǎng)在深閨無(wú)人知”到“一朝面世天下驚”的華麗轉(zhuǎn)身。另一位則是四川省地礦局區(qū)調(diào)隊(duì)原總工范曉，他是一位大渡河峽谷的考察者，宣傳者和推動(dòng)者，2001年2月，范曉和賈強(qiáng)在《華西都市報(bào)》頭版頭條上發(fā)表文章《大渡河大峽谷驚世現(xiàn)身》，在社會(huì)上引起巨大轟動(dòng)，大渡河峽谷從此走進(jìn)公眾視野。

去年3月的一天，我從成都出發(fā)，經(jīng)成樂(lè)高速，沿大渡河左岸306省道（金烏公路），駕車來(lái)到被譽(yù)為云上大瓦山、最美大峽谷的金口大峽谷東出口—大沙壩。

放眼望去，兩組石塊組成的高大標(biāo)志碑聳立在大渡河畔，右邊一尊題“四川大渡河峽谷國(guó)家地質(zhì)公園”，左邊一塊為公園簡(jiǎn)介，標(biāo)志碑的后面即是主峽谷的東出口。一座游客碼頭建在大渡河邊，幾艘游船散亂停在河面上，游客中心和一排餐館民宿依河而建。憑河遠(yuǎn)眺，映入眼簾的是一種巨大的震撼和激動(dòng)，萬(wàn)丈懸崖之下，穿巖擊石的大渡河水被驟然收緊的峽口馴服下來(lái)。陽(yáng)光下，寶水溪段右岸是連綿不絕的懸崖絕壁，宛如一道高高堅(jiān)不可摧的長(zhǎng)城，波瀾不驚的大渡河水如一條長(zhǎng)長(zhǎng)柔軟的綠色飄帶，蜿蜒曲折纏繞在大山腰間，平托出如夢(mèng)幻般的意境。山上的巖石層次比左岸豐富許多，千米以上的山峰鱗次櫛比，層層疊疊，直立的絕壁更加峻峭，山體層理依稀可辨，活脫脫是一處“華西雨屏帶”綠色峽谷的典范。幾座狀如螺髻的山峰朝右岸崖壁之后延退，侵染出巨幅山水畫立軸之影，那揮灑自如，恣意狂放的雄渾之氣盡收眼底。眼前的景色讓我想起長(zhǎng)江三峽中的夔門，貴州北盤江大峽谷，它既有長(zhǎng)江三峽的秀麗險(xiǎn)峻，又有北盤江大峽谷的雄奇壯美，但它們似乎缺少一種更加雄偉壯觀之勢(shì)。金口大峽谷那波瀾壯闊、氣勢(shì)磅礴的巨幅長(zhǎng)廊畫壁，堪稱世界之最的巨大高低落差，是其它大峽谷無(wú)法相比的。

沿金烏公路一路前行，大峽谷雄偉風(fēng)姿接踵而至，大渡河煙雨猶如一幅峻峭畫卷徐徐展開(kāi)。

不一會(huì)，汽車就駛?cè)氪蠖珊由系乃瞎罚@段行程是最使人激動(dòng)的，從高空往下看，宛如車在水中走的水上奇景。

走著走著，在公路右邊懸崖下，出現(xiàn)一個(gè)人工開(kāi)鑿的隧道，進(jìn)入隧道前行幾百米，就來(lái)到峽谷第一村——幸福村。幸福村建在陡峭的山坡上，身后是高高的大瓦山峰，整個(gè)村子猶如一個(gè)嬰兒斜躺在大山懷中。山下鐵路，是成昆鐵路唯一建在隧道中的火車站關(guān)村壩車站，也是世界鐵路建筑史上的奇觀，1965年11月，鄧小平和其他國(guó)家領(lǐng)導(dǎo)人曾到此視察。如今的關(guān)村壩車站已經(jīng)廢棄，只剩下孤獨(dú)的站房，每天仍觀望著南來(lái)北往火車的呼喚。

天色漸晚，我們來(lái)到一家叫“山里人家”客棧住下。窗外就是綠色大渡河，雄偉奇險(xiǎn)的大瓦山，金口大峽谷的主要美景在這里可以凈收眼底。幸福村面積不大，屬金口河永和鎮(zhèn)管轄，村子沿大渡河?xùn)|西走向而建。村中道路較為復(fù)雜，鉆洞、過(guò)橋、上下坡、穿街，地形像個(gè)迷宮，當(dāng)?shù)厝硕嘟写说貫榈懒肿印４逯芯包c(diǎn)由觀佛臺(tái)，養(yǎng)善崖、特色商業(yè)街、夫妻榕、同心橋、同心廣場(chǎng)、鐵道兵博物館等組成。一條狹窄的村中主道順山勢(shì)起伏蜿蜒而去，道路兩邊布滿高低不平的各式民居，現(xiàn)大多數(shù)已被打造成民宿和餐飲店。新修的特色商業(yè)街地面較為平整，街口的一塊巨石上寫著“此地人們來(lái)自懸崖絕壁的云端之上”。

細(xì)細(xì)看來(lái)，幸福村最大特色在于“兩館一溝”。

一座天然交通博物館藏于大峽谷內(nèi)，鐵道兵博物館建立在第一村中，丁木溝從懸崖上曲折而下。村中有鐵路，火車站、隧洞、公路、橋梁、水路、航空、村道“八道于一峽”的水陸空、立體式交通網(wǎng)，規(guī)模如此集中，在國(guó)內(nèi)其他大峽谷中絕無(wú)僅有。

村中央全國(guó)唯一的鐵道兵博物館，大門上刻著開(kāi)國(guó)上將、鐵道部部長(zhǎng)呂正操親筆題寫的館名，博物館現(xiàn)由金口河園區(qū)代管。博物館周邊墻上，畫著一些鐵道兵戰(zhàn)士作業(yè)時(shí)的素描。我們?nèi)r(shí)正值博物館整修，老同學(xué)是部隊(duì)退休軍人，可以優(yōu)先進(jìn)去，我便隨他一道進(jìn)去參觀。

博物館里陳列著上個(gè)世紀(jì)六、七十年代鐵道兵部隊(duì)修建成昆鐵路時(shí)的各種圖片資料、工作場(chǎng)景、勞動(dòng)工具和生活用品，真實(shí)還原了當(dāng)時(shí)開(kāi)山筑路的艱難場(chǎng)面。它告訴今天的人們，成昆鐵路是一條英雄們用鮮血鋪就的鐵路，30萬(wàn)人修建了13年，沿線建有22座烈士陵園，2100多名鐵道兵在此長(zhǎng)眠，被聯(lián)合國(guó)稱為20世紀(jì)人類征服自然最偉大的奇跡。走在博物館里，眼前的一景一物歷歷在目，生動(dòng)而真實(shí)，仿佛時(shí)光倒流，讓我仿佛回到過(guò)去那段令人難忘的艱苦歲月里。

博物館后面的小廣場(chǎng)上，成昆鐵路建設(shè)紀(jì)念碑高高聳立在絕壁下，令人緬懷。博物館下面則與幸福村正街相連。

在正街靠山一邊的房屋旁，是進(jìn)入丁木溝的人行便道。丁木溝是大渡河峽谷支谷，全長(zhǎng)4.4公里，沿線千米絕壁趨于垂直，溝內(nèi)飛瀑如玉，草木高懸，深邃清幽，雄奇險(xiǎn)峻，為峽谷奇景之一。登上丁木溝，云霧懸于半山，深澗一線，可縱覽群山之巔，俯視峽谷奇景。游客還可品嘗山上農(nóng)家土特美食，盡享極致的大峽谷山地文化體驗(yàn)。丁木溝還有一個(gè)歷史傳說(shuō)，三國(guó)時(shí)期，諸葛亮曾率軍在此與南人打了一場(chǎng)惡戰(zhàn)，雙方死亡將士無(wú)處安葬，便在溝中尋一大坑，將尸骨集中掩埋，形成一個(gè)萬(wàn)人坑。如今坑中尸骨大部分早已風(fēng)化，神秘萬(wàn)人坑引得眾多游人前來(lái)探險(xiǎn)尋秘。

山區(qū)的夜晚來(lái)得早，吃過(guò)晚飯，夜幕已降臨。爬坡上坎，我獨(dú)自來(lái)到村西頭的一處觀景臺(tái)上，選一處石頭坐下，抬頭仰望夜幕下的金口大峽谷。今夜天氣真好，一輪圓月高掛天上，銀色的光輝灑滿群山，山色時(shí)明時(shí)暗。河對(duì)岸的大瓦山絕壁直立、堅(jiān)硬的基巖，呈水平狀的白云質(zhì)灰?guī)r在月光映襯下發(fā)出灰白色光，峽谷中的公路浮在泛起粼粼波光的水面上，消失在峽谷深處。峽口的后面，是高逾千米的巨大山體。這些山體如一尊尊佛像端坐，身首儼然，惟妙惟肖。而巖層上覆蓋的墨綠色植物像是給佛身披上袈裟，無(wú)比端莊空靈。再看佛頂上那高聳入云的桌狀平頂大瓦山，頓感大自然的造化神奇，胸中自然波濤洶涌。家家戶戶的電燈亮起來(lái)，星星點(diǎn)點(diǎn)、恰似一朵朵白蓮花，參差錯(cuò)落散布在大渡河畔，將大峽谷裝扮成一幅濃墨重彩的水墨山水畫。村外一處高大絕壁下，幾座白色民居相互依偎，宛如天上仙宮。村民們說(shuō)，那里的觀景平臺(tái)可以俯瞰整個(gè)金口大峽谷自然景色，可惜山路較為陡峭，我們沒(méi)有爬上去觀賞。

村外的大渡河上，一座同心橋飛架兩岸，鋼索吊橋全身被涂成紅色，長(zhǎng)約200多米，橋中間是一道樂(lè)山市與涼山州的分界線。此橋被當(dāng)?shù)匕傩兆u(yù)為“彝漢同心橋”，從青年男女結(jié)伴靠一根鋼繩過(guò)河的“情人溜索”、鐵道兵搭建鋼繩木板吊橋，到如今枕頭壩電站出資改造成的鋼索橋的演變過(guò)程，體現(xiàn)出彝漢一家親的民族大團(tuán)結(jié)。站在吊橋中央，雙腳踏在樂(lè)山、涼山州境內(nèi)，聽(tīng)河風(fēng)呼嘯，看碧綠的河水在腳下流淌，面對(duì)高聳千仞的連綿絕壁，我眼前浮現(xiàn)出劍門關(guān)，閃現(xiàn)出恩施大峽谷，心里涌出一種從未有過(guò)的激動(dòng)、震撼和舒暢。

幸福村往西幾公里外，是金口河區(qū)與漢源縣交界處。當(dāng)我們駕車路過(guò)那里，發(fā)現(xiàn)路邊停著不少私家車，不少游人正沿著一條陡峭的山間小路向懸崖上攀爬。一問(wèn)才知這里就是去年新晉網(wǎng)紅地，聞名全國(guó)的漢源懸崖村—古路村，挺立在公路邊高高的懸崖絕壁之上。險(xiǎn)峻陡峭的山路，白熊溝口中險(xiǎn)要的一線天鐵路橋洞，這史詩(shī)般的壯美場(chǎng)景讓人驚嘆不已。

在金口大峽谷的短暫日子里，曠世大峽谷的雄奇風(fēng)光，大渡河水的萬(wàn)般柔情，峽谷之上山野村民的熱情，讓我領(lǐng)略到什么是自然之美，生態(tài)之美，人文之美。不論是白天還是夜晚，大峽谷的雄姿在我腦海里揮之不去。我真想留在大峽谷里，走遍大峽谷的每一條溝谷，每天沐浴大渡河水。當(dāng)一名攝影師，做一位山水畫家，把大峽谷的絕美景色拍下來(lái)，畫下來(lái)，展示給世人，讓更多的人知道它不同凡響的奇麗壯美，走進(jìn)它夢(mèng)幻般的世界里。